De verbouwing

In het blogarchief van augustus laat ik de voortgang van de verbouwing zien. Klik op het volgende adres.

http://gea-peter.blogspot.com/2011/08/niet-alleen-uitstapjes.html

Een dagje varen in Friesland

Zaterdag 3 september 2011

's morgens 9 uur vertrokken uit de Velserbroek. Het weer ziet er goed uit. We hadden een uitnodiging gehad om een dagje te varen op de Friesche meren. In Langweer lag een sloep van vrienden van Floor en Irene en die mochten zij gebruiken voor een tochtje over de Friesche meren.

Het vertrekpunt was Langweer. Vanuit de jachthaven, over Langweerdenwielen naar het Snekermeer.

Het inladen van de proviand. Het bootje klaar maken voor vertrek door Joran en Floor. En dan op weg naar het ruime sop.

Kaptein Floor aan het roer en Joran als navigator.

En dan varen over de woeste baren.

De eerste aanlegplaats was in Goingarijp, bij Joure. Via een kleine sluis kom je in de jachthaven van de klokkenstoel. 

Om gebruikt te maken van de faciliteiten van het restaurant, kun je met een kettingpont.overgezet worden. Vandaag was er extra drukte met de Botters. Binnen de korte tijd lag de jachthaven dan ook vol met Botters.

 Op een rustig plaatsje, net buiten de jachthaven werd aangemeerd om de meegebrachte etenswaren te nuttigen en te genieten van de rust om ons heen.

En uiteraard zijn er nog andere liefhebbers die een graantje (of een korstje brood) willen mee pikken.

Voordat we onze reis konden vervolgen, moest eerst de route worden uitgestippeld.

 

Vanaf Goingarijp werd koers gezet naar het "Kameleondorp" Terherne. 

En dan op weg. 

In dit plaatsje is het museum, welke gewijd is aan de schrijver van de boeken "de Kameleon", Hotze de Roos. Alle figuren uit de boeken kom je daar tegen; Veldwachter Zwart, Gerben en vele anderen.

Bij het binnenvaren zien we de "Watervilla's" van Terherne. Recreatie op eigen bodem. De prijs van een kavel ligt gemiddeld op 390.000 euro. Leuk om te zien, maar daar kwamen we niet voor naar Terherne. Langs de aanlegplaats van de Kameleon komen we bij een lage brug. De boot paste daar net onderdoor en zo komen we op het Terhornstermeer. Op het Snekermeer vinden we nog even een plekje om even te rusten om daarna de thuishaven op te zoeken.

De boot weer terug op z'n plek Tijd om naar huis te gaan. Vlakbij de thuishaven gaan we middels een klein veerpontje in de richting van de Afsluitdijk.

En na een tussenstop in Wieringerwerf voor de maaltijd, zijn we weer op de uitvalbasis Velserbroek. Floor, Irene en de kids bedankt voor deze geweldige dag.

Rondvaart in Amsterdam met de salonboot Jonckvrouw van de Veren

Vrijdag 27 augustus 2011

Rond kwart over vier zijn we, met vrienden in de Aambeeldstraat in Amsterdam-Noord. Daar ligt de Notarisboot met de kapitein Cor te wachten voor een vaartocht door de Amsterdamse grachten. Deze tocht is Gea aangeboden bij haar afscheid door de directeur van de Veren.

De Jonckvrouw

Het interieur van de salonboot

Aan de hand van een tweetal kaarten van Amsterdam kunnen we de route volgen die de schipper heeft uitgekozen.

Op het moment dat we van Amsterdam-Noord naar het centrum werden de trossen los gegooid van een groot cruiseschip. 

Via de oostelijke toegang kwamen we langs het Science center Nemo, bij het Open Havenfront. Een imposant gebouw bovenop de toegang van de IJtunnel. Het huisvest het technisch museum, vroeger heette het "het NINT", het Nederlands Instituut voor Nijverheid en Techniek.

Rechtsaf richting Centraal Station. Met zicht op de Schreierstoren en daarachter de Sint Nicolaaskerk. De Schreierstoren is de enig bewaard gebleven verdedigingstoren van Amsterdam.

 

Linksaf richting Kromme Waal. We passeren hierbij het Scheepvaarthuis. Hier was vroeger het Gemeente Vervoer Bedrijf gevestigd, nu heet het Amrath Hotel. Bij de verkoop het de gemeente Amsterdam bedongen dat, mede gelet op het feit dat het een rijksmonument is, er zowel aan de buitenkant als binnen in het gebouw geen ingrijpende verbouwingen mochten plaatsvinden. Voor Gea is dit een stukje weerzien, omdat zij daar haar werk bij het GVB is begonnen.

 

Aan het einde van de Kromme Waal slaan we rechtsaf de Oude Schans en passeren we de Montelbaanstoren. Ooit als verdedigingstoren gebouwd, heeft het nu geen functie meer. Het is te huur voor het luttele bedrag van 9000 euro.

De Oude Schans maakte in vroeger tijden deel uit van de verdedigingswal aan de oostkant van Amsterdam.

de

Onder de bruggen van de Jodenbreestraat en de Zwanenburgwal komen we bij de Amstel. en kunnen we via een doorkijkje van de Groenburgwal, de toren van de Zuiderkerk zien.

Bij het draaien naar links zien we de Munttoren en gaan we richting de Blauwbrug met de markante lantaarns en keizerskroon. De architect heeft zich laten inspireren door de Parijse Seinebruggen. Dan varen we verder de Amstel op tot voorbij de Magere Brug. De Magere Brug is op verzoek van een tweetal zussen gebouwd. Zij heette de gezusters Mager. Op die manier hoefde zij niet meer om te lopen als zij bij elkaar op visite gingen.

Onder de Magere Brug door zien we het Theater Carré. Rechtsaf gaan we de Prinsengracht op. We passeren de Reguliersgracht en krijgen een mooi doorkijkje naar de vele boogbruggen.

Zo varen we door en komen bij de Westerkerk aan.

Aan de Prinsengracht staat een huis dat kan wedijveren met het smalste huis in Amsterdam aan de Singel. Beide huizen hebben dezelfde overeenkomsten. Aan beide grachten kijkt met tegen de achterkant van de huizen aan. Op singel 7 is de voorzijde van het huis aan Ossenspooksteeg en op de Prinsengracht 58 is de toegang tot het huis, maar het "waaierd" naar achter uit.

We zien de wachtende rijen mensen bij het Anne Frankhuis. Passeren de Brouwersgracht en gaan door de Eenhoornsluis. Op sluismuur aan de IJ-zijde is een IJkpunt aangebracht. De geschiedenis van dit IJkpunt is gelegen in het  feit dat vanaf 1684 door middel van een groef in een achttal peilstenen het gemiddelde waterniveau, het Amsterdams Peil werd aangegeven. Alleen bij de Eenhoornsluis is deze bewaard gebleven.

 

De steen van Gudde.

Varend onder de brug van de Haarlemmer Houttuinen en de spoorbrug, komen op het Westerdok aan. Waar nu de flats zijn gebouwd, was het Emplacement van de NS. Hier kwamen de goederenwagons die hun lading overzetten op de vrachtauto's die voor het verdere vervoer zorgde. Van Gend & Loos hadden hier hun loodsen. Aan het einde van het Westerdok is de Zandhoek. Het dankt zijn naam aan de opslag van zand dat gebruikt werd voor ballast en ophoging van straten en buurten in het centrum. De huisjes aan de Zandstraat worden Kapiteinswoningen genoemd.

Aan de Zoutkeetsgracht zien we de Nymphaea. Dit schip, een salonbakdekkruiser, heeft een rijke geschiedenis. Op 1 april 1922 heeft de koningin-moeder Emma een vaartocht van Vlaardingen naar Den Briel, ter gelegenheid van de viering van 350 jaar inname van Den Briel door de geuzen, meegemaakt. Sinds dien het het schip de bijnaam van "het jacht van koningin Emma.

Terug in de richting van de Prinsengracht gaan we rechtsaf de Brouwersgracht. We passeren de Melkmeisjesbrug. Deze herinnert aan de melkmarkt bij de Herengracht. Rechtsaf komen we bij de Herengracht. Deze gracht kenmerkt zich door monumentale panden, welke herinneren aan de tijden
van de V .O.C.-kooplieden. Het meest bekende gebouw is het Huis Bartolotti.

Herengracht 581 is kenmerkend voor de rijkdom uit die tijd. Twee toegangsdeuren, brede trap en een beeld op de gevel van St. Michael en de draak.

Aan de rechterzijde van de Herengracht bevindt zich de ambtswoning van de Burgemeester van Amsterdam. Daarna steken we de Amstel over naar de Nieuwe Herengracht. Aan de rechterzijde is het gebouw van het voormalig verpleeghuis Amstelhof. Na een periode van verbouwing is het pand omgetoverd in een museum. De Hermitage.

Na het passeren van de Weesperstraat, zien we aan linkerzijde het Jonas Daniel Meijerplein met de Dokwerker, het Joods Historisch Museum en de Portugese Synagoge. Aan de rechterzijde de botanische tuin van de Hortus Botanicus Amsterdam.. Het Wertheimpark met het Auschwitzmonument van Jan Wolkers.

Via de Scharrebierssluis aan de Kadijken gaan we richting het Scheepvaartmuseum. Wat ontbreekt is het VOC-schip de Amsterdam. Bij informatie is gebleken dat het schip voor groot onderhoud op een werf in Zaandam ligt.

Tegenover het Scheepvaartmuseum, in het Oosterdok, liggen binnenvaartschepen die deel uitmaken van de Museumhaven Amsterdam. De Mueseumhaven richt zich op historische bedrijfsvaartuigen van 50 jaar en ouder.

Via de Oostelijke toegang komen we weer op het Ye om terug te keren naar de thuishaven van de Notarisboot.

Een laatste blik en ook deze tocht is tot een einde gekomen. Het weer is, ondanks de voorspellingen, ons goed gezind geweest en kunnen we terugkijken op een geslaagd evenement.

Tot zover deze dag.

Een dagje Amsterdam - Het Joods Museum

zondag, 21 augustus 2011

Met de boot van IJmuiden naar Amsterdam. Een belevenis op zich. Het lijkt steeds drukker te worden op de boot. Achter het Centraal Station wordt nog druk gewerkt aan het nieuwe busstation en het voetgangersgebied.

Zo moet het er in de toekomst uitgaan zien.

Dan door het Centraal Station naar de voorzijde. Ook hier is het nog een grote bouwplaats i.v.m. de aanleg van de Noord-Zuid lijn.

Het Joods Historisch Museum is gelegen aan de Nieuwe Amstelstraat, vlakbij het Waterlooplein van oudsher dé vlooienmarkt van Amsterdam.Een smalle, doorgaande straat die zijn functie verloor met de aanleg van het Meester Visserplein. Een straat waar vroeger nog zelfs een  tram doorreed. 

(zie de tramrails in het midden van de straat).

Ter herinnering daaraan is nog een stukje bewaard gebleven.Het stadsdeel waar het Joods Historisch Museum is, maakte vroeger deel uit van de Joodenbuurt.In het museum is o.m. de geschiedenis van de joden door de eeuwen heen.het hoofddeel van het museum is de Dritt Sjoel. Een synagoge ingericht als museum. 

gebedsruimte in het museum 

Dit zijn "klauwtjes", de aanwijsstokjes die gebruikt werden bij het lezen van de Tora.

 gebruiksvoorwerpen 

 Max Tailleur

 

  De Portugeese Synagoge ligt aan de overzijde van het museum.

De gebedsruimte in de Portugeese Sinagoge.

In gebed.

Plaats voor Rabbi.

Zijn de foto's goed gelukt.

Op de terugweg zijn we via het vernieuwde Meester Visserplein naar de Nieuwmarkt gelopen.

Het Meester Visserplein is ontstaan als een doorgaande route van oost naar noord. Deze liep met een tunneltje onder plein naar de IJtunnel. Sinds 2010 is de route weer bovengronds en is het plein totaal op de schop geweest. Op het vernieuwde plein staan fotozuilen die het beeld weergeven van het veranderen van de omgeving rond het waterlooplein.

Via de Jodenbreestraat gaan we in de richting van de Nieuwmarkt. We passeren aan de linkerkant de Mozes- en Aaronkerk. De drietal ramen aan de zijkant zijn later aangebracht.

 Ten tijde van de bouw en het later gebruik van de kerk, stonden aan de oostkant huizen. Deze moesten door de aanleg van het Meester Visserplein het veld ruimen en werden gesloopt.

Rechts passeren we bij de sluizen van de Kloveniersburgwal, het oudste sluiswachtershuisje van Amsterdam.

Recht voor ons is de toren van de Zuiderkerk boven de nieuwbouw zichtbaar. De nieuwbouw is voornamelijk ontstaan door het slopen van de huizen ten behoeve van de aanleg van de Metro naar de Bijlmermeer.

Bij de Waag op de Nieuwmarkt wordt even gestopt voor het nuttige van de nodige verfrissingen. Van oorsprong een stadspoort, maar kreeg later de functie van Waaggebouw. Daaraan dankt het gebouw zijn naam.

Zo komen we door de stad, de rosse buurt, bij het Damrak. Ook daar zijn de werkzaamheden van Noord-Zuidlijn duidelijk aanwezig. Een stukje nostalgie is de museumtram, lijn 20. Een drieasser tram uit vervlogen tijden.

 Ondertussen zijn we dan weer bij het beginpunt in Amsterdam, de achterzijde van het Centraal Station om daar de boot te nemen richting IJmuiden.